“隐秘而伟大”的红色交通线，梅州大埔有何故事？

        一场细雨过后，群山间云雾氤氲，绿色稻穗随风摇曳……6月26日上午，广东省政协“山乡新巨变 重走中央红色交通线（广东段）”考察团走进广东首个被确认的原中央苏区县梅州大埔，这是该活动的最后一站。

据悉，“山乡新巨变 重走中央红色交通线（广东段）”活动自５月中旬从汕头潮汕铁路总务处旧址启动以来，历经汕头、潮州两市，澄海、濠江、湘桥、潮安、饶平五个区县，探访汕头交通中站、潮州交通旅社等10余处红色交通线旧址，深入沿线南溪、东湖、狮峰等9个村庄和社区，追寻革命先辈足迹，重温一段隐秘而又波澜壮阔的红色岁月，推动红色资源保护利用，助力乡村振兴。

梅州大埔县是中央红色交通线进入苏区“最后一百里”线路上重要的交通中转区域。

“汀江河水波连波，两岸青山都是歌，不怕历经艰和险，披星戴月送伍豪……”如今，大埔县青溪镇还传唱着《跋山涉水送伍豪》这样一首山歌。在被称为“虎口交通站”的大埔中站青溪红色交通线上，周恩来化名伍豪，先后乔装成“牧师（上海）、画家（汕头）、进山做生意的老板（大埔）”在中央、大埔中站交通员的护送下，翻山越岭前往中央苏区腹地瑞金，主持苏区中央局工作。

“隐秘而伟大”的红色交通线为中国革命保留了珍贵的“火种”，一群群无名英雄用鲜血铸成了历史丰碑，一段段可歌可泣的事迹令人动容。

目前，大埔境内的中央红色交通线遗址主要有六处，分别是大埔交通中站旧址、大埔交通中站永丰商号交通联络点旧址、多宝坑小站旧址、大埔交通中站秘密仓库旧址、中央红色交通线纪念园、中央红色交通线联络点（含茶阳镇同天饭店、同丰杂货店）。

接下来，考察团将沿着革命先辈的足迹，深入挖掘中央红色交通线上的历史事件、革命英雄、革命精神和革命遗存，讲好红色故事，赓续红色血脉；深刻感受红色交通线沿线广大乡村巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村振兴建设发生的新变化、取得的新成就，感悟山乡巨变，见证伟大时代，为奋力实现习近平总书记赋予广东的使命任务凝聚智慧力量。

（南方+记者 陈泽铭 何森垚）